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“‘港车北上’为香港市民出行内地带来了实真是在的便利：一是苦求门槛低，不像畴前办粤港两地车牌需要知足投资征税和特定身份等条目；二是自驾车参预内地，一都杰出顺畅。比如，从香港家门口抵达珠海长隆景区只需要不到两个小时，比畴前先在澳门停车，再转乘寰球交通去珠海检朴了一泰半手艺。”张本妍说。
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张本妍是逾1.6万名首轮苦求“港车北上”香港市民中的一员。港珠澳大桥边检站认真东说念主先容，自7月1日至7月11日24时，经港珠澳大桥相差内地的香港单牌车数目已达1242辆次。其中7月9日，包括“港车北上”“澳车北上”车辆以过甚他小客车和货车等在内，经港珠澳大桥珠海公路港口相差境的车辆越过9300辆次，刷新本年以来单日最高记载。
“港车北上”的一小步，是粤港澳大湾区交融的一大步。“基础要害的互联互通，是区域交融的前提和基础。”中山大学区域怒放与合作筹画院院长、中山大学港澳珠江三角洲筹画中心造就毛艳华说，从深圳湾大桥到广深港高铁香港段再到港珠澳大桥、深中通说念，10多年来，数个一语气香港与内地的重要基础要害接踵或行将建成使用，香港筹办内地的大型交通基础要害基本成型。“港车北上”重叠“澳车北上”，在畴前货运车辆、两地三地派司车辆的基础上杀青港澳单牌灵活车方便北上、目田通行，提高了港珠澳大桥这一超等工程的应用率，通过车流进步了东说念主流、物流、资金流、信息流的活跃度，径直带动三地间的商务合作、不雅光旅游、文化调换，是大湾区高水平怒放的标记。
北上出行顺畅的背后，是粤港澳大湾区合作发展体制机制的改进。“一辆车从港澳‘零卡顿’驶入内地，触及三地车辆惩处信息系统的互通以及海关、边检、公安等部门的通力互助，九九归一要靠政府寰球劳动的程序化和协同分享。”毛艳华例如说，在跨境车险鸿沟，三地金融监督惩处部门连年来一直在推动保障机构合作开发改进型跨境灵活车保障产物，杀青三地保单一地购买，并为跨境保障客户提供便利化查勘、理赔等劳动。多鸿沟长年不懈地小步快走式改进，加速了粤港澳大湾区全认识的互联互通。
行为港澳灵活车经港珠澳大桥珠海公路港口驶入内地的首个城市，珠海建议通过搭建平台、促进合作，推动港澳与珠江西岸、粤西城市在交通物流、经贸、产业等鸿沟开展更精湛合作，共建“港珠澳大桥经贸新通说念”。
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珠海市商务局局长沈岩示意，“港车北上”与“澳车北上”聚焦于港澳私家车北上通行，给港澳平常市民带去计策红利，期待大湾区更长远地怒放型交融，给珠海高质料发展带来机遇。
据先容，港珠澳大桥公路港口是宇宙惟一同期联通港澳的双一线怒放港口，使用“一站式”车辆通关系统，应用“跨境一锁”“跨境快速通关”等通关便利形式，大桥港口出口举座通关手艺位居宇宙第2位，借助大桥专有上风，珠海正在加速鼓动“经珠港飞”神气，密切对接香港机场杀青“空—陆—空”快速联程转运；开通粤西地区供港糊口物质经大桥运输通说念；纵情复古香港海关建议的空陆鲜嫩食物专属快线规划；盘算蛊卦粤港澳大湾区航空物流关节。
皇冠客服系统维护长隆集团相干认真东说念主告诉记者，为理财“港车北上”与“澳车北上”带来的亲子游和暑期旅客流，珠海长隆海洋王国为日益加多的港澳旅客开发了多款海洋动物科普主题与亲子游园活动；借此机会，珠海长隆场地的横琴粤澳深度合作区，7月10日印发《会展产业发展扶握办法》，通过神气补贴及奖励等样式，实行“一会展两地”改进形式，推动更多会展企业落户、高端东说念主才累积。
博彩平台游戏周边产品www.crownedsportsonline.com“‘港车北上’与‘澳车北上’的实施，企业、产业与城市的反应，都将径直促进共建东说念主文湾区、失业湾区、健康湾区、绮丽湾区，打造宜居宜业宜游的优质糊口圈和大湾区新家园。”毛艳华说。（完）